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ATMB : environnemental dans la comm pas dans les actes.

UBUESQUE !

Au tunnel du Mont-blanc, non seulement les camions les plus polluants ne sont pas interdits mais ils payent moins cher en 2014 !

Dans le cadre du Plan de Protection de l'Atmosphère de la Vallée de l'Arve approuvé par le Préfet le 16/02/2012 les membres associatifs du Comité d'élaboration et de suivi avaient obtenu la limitation du trafic des camions T.I.R empruntant le tunnel du Mont-Blanc et la vallée de l'Arve aux camions les moins polluants. Ainsi les poids lourds du type Euro 2 ont été interdits et ceux de la classe Euro 3 surtaxés* alors que nous demandions leur transfert sur l'autoroute ferroviaire d'Aiton. Rappelons qu'un camion de type Euro 3 dégage 3 à 5 fois plus de polluants qu'un camion de type Euro 4 ou 5**.

Au 1er janvier 2013 le prix d'un aller simple pour un poids lourds (classe 4) de 40/44 tonnes de type Euro 3 s'élevait à 315,50 € et à 298,20 € pour un type Euro 4 ou 5.

En prévision de l'hiver 2013/2014, et compte tenu de la pollution persistante constatée en vallée de l'Arve lors de l'hiver 2012/2013, les membres associatifs du Comité de suivi du P.P.A. sont intervenus une nouvelle fois les 10 et 19 décembre 2013 auprès des Préfet et Sous-préfet pour obtenir le report du trafic des camions Euro 3 sur l'autoroute ferroviaire alpine. Parallèlement, les élus locaux des Communautés de communes de la vallée de Chamonix et du Mont-blanc intervenaient auprès des ministres français concernés sous la forme d'un courrier officiel et d'un communiqué de presse.

Le 20 décembre 2013, l'ATMB publiait la révision des tarifs du tunnel du Mont-Blanc applicables au 1er janvier 2014 introduisant une tarification unique pour les poids lourds tous types confondus Euro 3,4,5 et 6 faisant fi de nos revendications. Outre le maintien des Euro 3 dans le tunnel en 2014, nous sommes stupéfaits de constater que le tarif aller simple pour cette catégorie d'Euro 3 s'élève à 309,20 € au lieu de 328,20 €, soit une baisse de 6,15 % alors que les camions les plus vertueux du type Euro 5 et 6 se voient infliger une hausse de 3,70 % !!!!
Autrement écrit, ATMB*** membre du Comité de suivi du P.P.A., se fait le chantre de décisions dites « gouvernementales » qui vont à l'encontre des objectifs d'un PPA qu'elle prétend défendre.
Une situation cynique sinon comique qui ne peut rester sans suite.

* les normes européennes dites « Euro » relatives à la pollution à l'échappement des poids lourds les classent en 6 catégories depuis 1993: Euro 1,2,3,4,5,6. Les camions neufs du type Euro 6 (génération 2013/14) représentent la catégorie la plus performante à ce jour.
** en 2012 la part des Euro 3 dans le trafic du tunnel s'élevait à 20,1% du trafic des poids lourds et à 14,6% en 2013.
*** Société autoroutière « Publique », actionnaires majoritaires l'Etat et le Conseil général 74.

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